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當(dāng)前內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格走勢(shì)形成較強(qiáng)支撐

發(fā)布日期:2016-1-19 11:35:01 訪問次數(shù):1493

 目前,主流船企訂單相對(duì)較充足,但是隨著船舶大型化,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管利用率提高,單耗降低,船運(yùn)市場(chǎng)疲軟,船東訂船減少、收船延期等將影響用鋼需求。預(yù)計(jì)2016年船舶行業(yè)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管需求量將繼續(xù)減少。

2015年12月我國(guó)出口內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管1066萬(wàn)噸, 環(huán)比增長(zhǎng)10.93%,同比增長(zhǎng)4.82%,為僅略低于2015年9月的歷史次新高水平;2015年我國(guó)累計(jì)出口內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管11240萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 19.9%,創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)量下降出口回升,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)壓力減小,無論是鋼廠還是市場(chǎng)庫(kù)存均處于低位,對(duì)當(dāng)前內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格走勢(shì)形成較強(qiáng)支撐。
 
年后開盤市場(chǎng)可能還會(huì)有短暫的拉漲現(xiàn)象,不過由于需求沒有啟動(dòng),拉漲時(shí)間并不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)。“真正的需求啟動(dòng)估計(jì)要到3-4月份,屆時(shí)可能會(huì)有一波真正的反彈行情,具體的反彈時(shí)間和反彈力度則要倚賴實(shí)際的需求啟動(dòng)情況。”
 

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